Este rotor de freno fue desarrollado para maximizar la refrigeración manteniendo la resistencia a la deformación y la durabilidad de los rotores de acero estándar. Las aletas de aluminio anodizado están encajadas en el rotor de acero inoxidable pero no están soldadas y en su lugar flotan libremente junto con el propio rotor en un soporte de aleación de aluminio.
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