Velotechnic DS1-D road disc brake bicycle hubs are designed around the attributes of Strength, Stiffness, Stability and Smoothness to give the best riding experiences while being affordable.
Conçu et fabriqué à Singapour, et fabriqué à Taiwan.
- Il suffit de monter, d'être extraordinaire.
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Les moyeux Velotechnic DS1-D sont conçus autour des attributs de force, de rigidité, de stabilité et de douceur pour offrir les meilleures expériences de conduite tout en étant abordables. Conçus et développés à Singapour, fabriqués à Taiwan.
Le moyeu avant
La conception du moyeu avant est relativement simple et directe par rapport au moyeu arrière. Cependant, ils sont responsables et chargés de la rigidité et de la stabilité d'une roue avant. Ces qualités peuvent être ressenties dans les virages, les sprints difficiles ou les montées hors selle. La DS1-D a un axe traversant de 17 mm de diamètre, avec une grande rigidité. Les distances et le P.C.D. des flasques offrent de grands angles de rayons de renfort pour la rigidité latérale et la stabilité de la roue. Des ajustements précis des roulements de moyeu peuvent être réalisés avec le collier fileté de précharge pour optimiser la rigidité des roulements. Enfin, le moyeu avant du DS comprend également une coquille de moyeu plus épaisse pour une plus grande résistance.
Moyeu arrière
Le moyeu arrière d'une roue de vélo supporte le plus gros de la charge. Nous devons donc examiner en profondeur comment un moyeu arrière (et une roue) gère les différentes forces latérales et radiales avec des couples élevés, ainsi que le poids du cycliste. Bien qu'une figure de poids welter pour n'importe quelle pièce de la bicyclette soit toujours considérée comme attrayante, pour un moyeu arrière, il faut d'abord qu'il soit fonctionnel et possède d'excellentes propriétés de résistance, de rigidité, de stabilité et de douceur ; il ne doit pas être inutilement léger en passant à côté de toutes ces considérations.
Spécifications
Front Hub
| Centre à bride (L/R mm) | L23.3 / R35.1 |
| Diamètre de la bride (PCD - L/R mm) | L53.0 / R46.0 |
| Poids (g) | 148 |
Moyeu arrière
| Centre à la bride DS (mm) | 20.4 |
| Centre à la bride NDS (mm) | 35.1 |
| Diamètre de la bride DS (PCD - mm) | 56.80 |
| Diamètre des brides NDS (PCD - mm) | 46.0 |
| Poids (g) | 252 |
| Type d'essieu avant | Axe traversant de 12 mm |
|---|---|
| Type d'essieu arrière | 12 x 142 mm |
| Type de cassette | Shimano 11s, SRAM XDR |
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